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Kukirin G2 Max – Trottinette électrique tout-terrain 1 000 W avec selle
Vitesse supérieure à 25 km/h : usage autorisé uniquement sur terrain privé, interdit sur la voie publique en France
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- Droit de rétractation de 14 jours
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- Garantie légale de conformité 2 ans
Trottinette électrique · Kukirin G2 Max
La G2, en plus grand
Un moteur de 1 000 watts, une batterie de 48 V – 20,8 Ah, des pneus tout-terrain de 10 pouces et une selle qu’on monte ou qu’on enlève selon la sortie. La G2 Max est faite pour les longs chemins privés et les terrains où l’on roule longtemps.
- 1 000 WMoteur
- 20,8 AhBatterie 48 V
- 70 kmAutonomie annoncée
- SelleAmovible, fournie
Jouons cartes sur table
55 km/h : réservée aux terrains privés
La G2 Max monte à 55 km/h. En France, une trottinette n’est autorisée sur la voie publique que si sa vitesse maximale par construction ne dépasse pas 25 km/h ; un mode lent sélectionnable ne suffit pas. Avec ou sans selle, cette version est donc réservée aux terrains privés. Mieux vaut le savoir avant de commander qu’après.
- Voie publique : non
Routes, pistes cyclables, voies vertes, trottoirs : interdits à cette version, même en mode 25 km/h. Sa vitesse maximale par construction (55 km/h) l’exclut de la catégorie des trottinettes autorisées (EDPM).
- Terrain privé : oui
Chemins privés, terrains fermés, propriété privée avec l’accord du propriétaire : c’est l’usage prévu de cette version.
- Ce que nous recommandons
Casque, gants et protections, 14 ans minimum, et une assurance responsabilité civile qui couvre l’engin. Ne transportez jamais de passager.
| Cette version | Trottinette bridée en usine à 25 km/h | |
|---|---|---|
| Vitesse maximale par construction | 55 km/h | 25 km/h |
| Voie publique et pistes cyclables (France) | Non : terrain privé uniquement | Oui, à partir de 14 ans |
| Royaume-Uni | Terrain privé uniquement | Terrain privé uniquement |
| Assurance responsabilité civile | Recommandée | Obligatoire sur la voie publique (France) |
| Casque | Fortement recommandé | Fortement recommandé |
Réglementation France : un engin de déplacement personnel motorisé (EDPM, article R311-1 du Code de la route) est un engin dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 25 km/h. Cette version atteint 55 km/h par construction : elle ne peut pas circuler sur la voie publique (routes, pistes et bandes cyclables, voies vertes, trottoirs), même avec un mode limité à 25 km/h. Usage sur terrain privé uniquement, avec l’accord du propriétaire. Circuler sur la voie publique avec un engin qui dépasse 25 km/h expose à une amende pouvant atteindre 1 500 euros et à la confiscation de l’engin.
Moteur 1 000 W · Batterie 48 V – 20,8 Ah
Plus de souffle, plus de réserve
Un moteur sans balais de 1 000 W dans la roue arrière, qui monte à 1 200 W en pointe selon KuKirin, pour un couple annoncé de 25 N·m. Il est alimenté par une batterie lithium 48 V – 20,8 Ah en cellules 18650 avec système de gestion (BMS) : environ 998 wattheures (48 V × 20,8 Ah, notre calcul), un tiers de plus que la G2.
- Trois modes : 15, 40 et 55 km/h, tous sur terrain privé pour cette version.
- Jusqu’à 22° de pente annoncés par le fabricant.
- Jusqu’à 70 km annoncés pour un conducteur de 65 kg à vitesse moyenne.
- Recharge : 10 à 11 heures avec le chargeur fourni (54,6 V – 2 A).
Sécurité et transport de la batterie : rechargez uniquement avec le chargeur d’origine, dans un endroit sec et aéré, sur une surface non inflammable et sous surveillance, jamais dans un couloir ou une issue de secours. Une trottinette qui a subi un choc violent, dont la batterie gonfle, chauffe anormalement ou dégage une odeur ne doit plus être utilisée ni rechargée : contactez-nous. Les batteries lithium-ion sont des marchandises dangereuses au transport : la trottinette est livrée par un transporteur habilité, batterie partiellement chargée.
Fiche produitCaractéristiques
| Moteur | 1 000 W nominal, 1 200 W en pointe (fabricant), sans balais, moyeu arrière |
|---|---|
| Vitesse maximale par construction | 55 km/h (modes 15 / 40 / 55 km/h) |
| Batterie | Lithium 48 V – 20,8 Ah, cellules 18650, BMS (environ 998 Wh) |
| Autonomie | Jusqu’à 70 km annoncés (65 kg, vitesse moyenne) |
| Pente | Jusqu’à 22° annoncés |
| Pneus | 10" tout-terrain, 255 × 80 mm |
| Suspension | Ressorts avant et arrière |
| Freins | Disques avant et arrière + frein électrique ; 8 à 12 m annoncés |
| Éclairage | Phare LED 6 W, clignotants, feu arrière clignotant au freinage |
| Écran | LCD |
| Selle | Amovible et réglable, fournie |
| Poids | 31,7 kg avec la selle |
| Charge maximale | 120 kg |
| Dimensions dépliée | 126 × 60,5 × 130 cm |
| Dimensions pliée | 126 × 60,5 × 58 cm |
| Plateau | 55 × 19 cm, garde au sol 16,2 cm |
| Recharge | 10 à 11 h, chargeur 54,6 V – 2 A |
| Étanchéité | IP54 annoncé par le fabricant |
| Usage | Vitesse supérieure à 25 km/h : usage autorisé uniquement sur terrain privé, interdit sur la voie publique en France |
La Kukirin G2 Max est la grande sœur de la G2 : une trottinette électrique pliable tout-terrain avec un moteur de 1 000 W (1 200 W en pointe selon le fabricant), une batterie lithium 48 V – 20,8 Ah, des pneus tout-terrain de 10 pouces, une double suspension et une selle amovible fournie.
Usage sur terrain privé uniquement. Sa vitesse maximale par construction (55 km/h) dépasse les 25 km/h qui définissent une trottinette autorisée sur la voie publique en France (EDPM, article R311-1 du Code de la route). Le mode 15 km/h ne change pas cette qualification.
Ce qu’elle a dans le ventre
- Moteur 1 000 W sans balais dans le moyeu arrière, 1 200 W en pointe selon le fabricant, pentes jusqu’à 22° annoncées
- Batterie 48 V – 20,8 Ah (cellules 18650), soit environ 998 Wh, autonomie annoncée jusqu’à 70 km
- Trois modes : 15, 40 et 55 km/h
- Pneus tout-terrain 10 pouces (255 × 80 mm)
- Double suspension à ressorts, avant et arrière
- Freins à disque avant et arrière et frein électrique
- Éclairage : phare LED 6 W, clignotants, feu arrière qui clignote au freinage ; écran LCD
- Selle amovible et réglable, potence télescopique à trois hauteurs
- 31,7 kg avec la selle, charge maximale 120 kg
Sur l’autonomie
Les 70 km annoncés par KuKirin correspondent à un conducteur de 65 kg à vitesse moyenne. Avec du relief, du froid, des arrêts ou le mode 55 km/h, comptez nettement moins.
Dans le carton
La trottinette, la selle avec sa tige et son support (4 vis), le chargeur 54,6 V – 2 A, une pompe, un outil, deux clés, la notice et un livret.
G2 ou G2 Max
Laquelle choisir ?
Même famille, même cadre noir et orange, mêmes roues de 10 pouces. La G2 Max ajoute de la puissance, un tiers de batterie en plus et une selle ; la G2 reste plus légère de près de 6 kg. Les chiffres ci-dessous viennent des fiches de KuKirin.
| G2 Max | G2 | |
|---|---|---|
| Moteur (nominal / pointe) | 1 000 W / 1 200 W | 800 W / 1 200 W |
| Batterie | 48 V – 20,8 Ah (env. 998 Wh) | 48 V – 15,6 Ah (749 Wh) |
| Vitesse maximale par construction | 55 km/h | 45 km/h |
| Modes | 15 / 40 / 55 km/h | 25 / 35 / 45 km/h |
| Autonomie annoncée | Jusqu’à 70 km | Jusqu’à 55 km |
| Selle | Oui, amovible | Non |
| Poids | 31,7 kg avec la selle | 26 kg |
| Recharge | 10 à 11 h | 8 à 9 h |
| Pneus | 10" tout-terrain | 10" tout-terrain |
| Charge maximale | 120 kg | 120 kg |
| Étanchéité (fabricant) | IP54 | IP54 |
| Usage | Terrain privé uniquement | Terrain privé uniquement |
Ce qui vous tient
Freiner, amortir, être vu
À 55 km/h, ce qui compte d’abord, c’est la façon dont elle s’arrête.
Double frein à disque
Un disque à l’avant, un à l’arrière, plus le frein électrique. KuKirin annonce une distance de freinage de 8 à 12 mètres ; elle s’allonge sur le gravier, l’herbe ou le mouillé.
Suspensions avant et arrière
Deux amortisseurs à ressort et 16,2 cm de garde au sol pour passer les racines, les ornières et les bordures de chemin.
Pneus tout-terrain 10 pouces
Des pneus de 255 × 80 mm au profil cranté, gonflés à 3,5 bar (50 psi) selon la fiche du fabricant : vérifiez la pression avant chaque sortie.
Voir et être vu
Phare LED de 6 W, clignotants et feu arrière qui clignote quand vous freinez : ceux qui partagent le terrain vous voient venir et ralentir.
Selle amovible · Pliage
Assis pour les longues sorties, debout pour le reste
La selle se monte sur son support à l’arrière du plateau et se règle en hauteur ; elle s’enlève quand vous préférez rouler debout ou pour plier la trottinette. La potence télescopique a trois hauteurs.
Disons-le franchement : 31,7 kilos avec la selle, c’est lourd, et pliée elle garde la largeur de son guidon (60,5 cm). Mesurez votre coffre avant de commander. C’est le prix d’une grosse batterie et d’un cadre qui ne plie pas sous l’effort.
- 126 × 60,5 × 58 cmDimensions pliée
- 31,7 kgPoids avec la selle
- 120 kgCharge maximale
- IP54Poussière et projections (fabricant)
Livraison · Retours · Garantie
Ce qui se passe après la commande
Livraison offerte
Livraison offerte en France métropolitaine, en 48 h, par un transporteur habilité au transport des batteries lithium.
14 jours pour changer d’avis
Droit de rétractation de 14 jours à compter de la livraison, remboursement de toutes les sommes versées. Détails sur notre page Retours et remboursements.
Garantie légale de 2 ans
Garantie légale de conformité de 2 ans et garantie des vices cachés. En cas de problème, écrivez-nous avec votre numéro de commande et des photos : les frais de retour d’un produit défectueux sont à notre charge.
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande sur la G2 Max
Puis-je rouler en ville en mode 15 km/h ?
Non. En France, une trottinette n’est autorisée sur la voie publique que si sa vitesse maximale par construction ne dépasse pas 25 km/h. La G2 Max atteint 55 km/h par construction : le mode 15 km/h ne la met pas en conformité, et la selle n’en fait pas non plus un cyclomoteur homologué. Elle est réservée aux terrains privés. Circuler sur la voie publique avec un engin qui dépasse 25 km/h expose à une amende pouvant atteindre 1 500 euros et à la confiscation.
G2 ou G2 Max : laquelle choisir ?
La G2 Max si vous voulez plus d’autonomie annoncée (70 km contre 55), plus de puissance et une selle pour les longues sorties. La G2 si le poids compte : 26 kg contre 31,7 kg. Toutes deux sont réservées aux terrains privés.
Quelle autonomie réelle puis-je espérer ?
Les 70 km annoncés correspondent à un conducteur de 65 kg à vitesse moyenne. Avec du relief, des arrêts, le mode 55 km/h, un conducteur plus lourd ou du froid, comptez sensiblement moins.
La selle est-elle fournie et s’enlève-t-elle ?
Oui, la selle, sa tige et son support sont dans le carton. Elle se règle en hauteur et s’enlève quand vous voulez rouler debout ou plier la trottinette.
Combien de temps pour recharger ?
Comptez 10 à 11 heures pour une charge complète avec le chargeur fourni (54,6 V – 2 A), sur une prise domestique. Rechargez toujours sous surveillance, jamais la nuit pendant votre sommeil.
Est-elle utilisable sous la pluie ?
L’indice IP54 annoncé par le fabricant protège contre la poussière et les projections d’eau. Ne la lavez pas au jet et évitez les flaques profondes : l’électronique et les roulements n’aiment pas l’immersion.
Comment la transporter jusqu’à un terrain privé ?
Pliée, elle mesure 126 × 60,5 × 58 cm et pèse 31,7 kg avec la selle : vérifiez la place dans votre coffre et soyez deux pour la soulever. Elle ne doit pas rouler sur la voie publique pour s’y rendre.
Pourquoi n’y a-t-il pas encore d’avis clients ?
Nous n’affichons que des avis de clients qui ont reçu cette trottinette. Nous ne reprenons pas les avis d’un autre modèle, même de la G2 : les avis de la G2 Max apparaîtront ici quand nos premiers clients l’auront essayée.
🇬🇧 Fièrement britannique
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